مضخة غاز البترول المسال متعددة المراحل هي مضخة طرد مركزي ذات قناة تدفق ذات تصميم أفقي و6 مراحل. إنها تعتمد الختم الميكانيكي بدون تبريد خارجي. مجهزة بتوربين ما قبل الضغط في نهاية الشفط، هذه المضخة متعددة المراحل لغاز البترول المسال تعمل بشكل ممتاز في ظل ظروف NPSH المنخفضة، مما يوفر معدل تدفق عالي وضغط مرتفع.
تتكون المضخة من أربعة مكونات رئيسية: قسم الدعم، وقسم القيادة، والمحامل، ومكونات الختم. يستخدم قسم الدعم مسامير ربط لتثبيت إطار دعم المدخل، وغطاء ريشة التوجيه الأمامي، وحاجز ريشة التوجيه، وجلبة ريشة التوجيه الخلفية، وموصل المخرج، وغطاء نهاية المخرج، وإطار دعم المخرج معًا لتشكيل غرفة العمل. يتكون قسم القيادة من عمود الإدارة، والمكره في المرحلة الأمامية، والمكره النحاسي، والمفتاح المتوازي - يقوم العمود بتشغيل المكره من خلال المفتاح لتوليد قوة الطرد المركزي. تشتمل المحامل على محامل جلبة ريشة التوجيه الأمامية، ومحامل كروية أحادية الاتجاه، ومحامل دوارة. تتكون مكونات الختم من حلقات O وأختام ميكانيكية. المعلمة هي كما يلي.
|
اتجاه الدوران |
عكس اتجاه عقارب الساعة عند مواجهة نهاية عمود الإدارة |
|
الحد الأقصى لضغط العمل |
1.5 ميجا باسكال |
|
سرعة |
1450 دورة في الدقيقة |
|
قوة |
4 كيلو واط، 380 فولت، 50 هرتز |
|
درجة الحرارة المحيطة |
-20 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية |
|
مراحل |
6 |
تتميز مضخة غاز البترول المسال متعددة المراحل بتصميم أفقي مع دافعات ذات 6 مراحل، مما يوفر رأسًا مرتفعًا وإخراج تدفق كبير. لا يتطلب الختم الميكانيكي نظام تبريد إضافي، مما يسهل عملية التركيب والصيانة. يعمل توربين الضغط المسبق الموجود في طرف الشفط على تقليل متطلبات NPSH بشكل فعال، مما يضمن التشغيل المستقر حتى في ظل ظروف الشفط السيئة. مع الهيكل المدمج والتشغيل السلس، فإن هذه المضخة متعددة المراحل لغاز البترول المسال مناسبة للخدمة الشاقة المستمرة.
هذه المضخة متعددة المراحل لغاز البترول المسال مناسبة لملء الأسطوانات، وضخ غاز البترول المسال من صهاريج التخزين فوق الأرض، وتحميل وتفريغ شاحنات الصهاريج. يتعامل مع مجموعة متنوعة من الوسائط بما في ذلك غاز البترول المسال والكيروسين والديزل والسوائل الأخرى.
1. يجب تركيب مصفاة ذات 100 شبكة أو مصفاة أدق عند مدخل المضخة لمنع دخول الحطام والتسبب في الضرر.
2. يجب تجهيز المضخة قبل بدء التشغيل – يجب طرد كل الهواء وملء المضخة بالسائل. سيؤدي عدم القيام بذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة والاهتزاز والتشغيل الجاف، مما قد يؤدي إلى تلف المضخة أو يؤدي إلى تعطل المعدات.
3. يجب التحقق من اتجاه دوران المحرك قبل بدء التشغيل.
4. تجنب التشغيل لفترة طويلة مع إغلاق صمام التفريغ، لأن ذلك سيؤدي إلى تقصير عمر خدمة المضخة.
ج1: افحص المحرك. إذا كان الأمر جيدًا، فافحص جسم المضخة بحثًا عن أي تشويش - أجسام غريبة أو توتر غير متوازن على مسامير الربط الستة.
A2: تحقق من المحاذاة بين المحرك والمضخة - تحقق من محاذاة صواميل التثبيت واتساق الارتفاع المركزي.
ج3: افحص الختم الميكانيكي (التلف أو الارتفاع غير الصحيح) وافحص جسم المضخة (الشقوق أو الحلقات الدائرية البالية).
عنوان
رقم 460 ، طريق جينهاي ، منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية ، وينتشو ، تشجيانغ ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
