زيت الشفط من الخزانات تحت الأرض

المضخة الغلاف الحمراءهي مضخة الطرد المركزي متعددة المراحل. عند بدء تشغيل الوحدة ، يدفع المحرك الغاطس عمود مضخة الزيت ومكره على العمود للتدوير بسرعة عالية. خلال هذه العملية ، يتدفق السائل في المكره حول الشفرات. أثناء التدفق ، يعمل السائل على المصعد على الشفرات. بدوره ، تعمل الشفرات على السائل بقوة تساوي المصعد وعكس المصعد. تعمل هذه القوة على السائل ، بحيث يكتسب السائل الطاقة ويتدفق من المكره. في هذا الوقت ، تزداد الطاقة الحركية وطاقة الضغط في السائل. السائل الذي يتدفق من المكره يدخل مباشرة غرفة البثق في الإسكان دليل. تجمع غرفة البثق هذا الجزء من السائل ، ويقلل بشكل مناسب من سرعة تدفق السائل ، وتحول جزءًا من الطاقة الحركية إلى طاقة الضغط ، ثم يقدم هذا الجزء من السائل إلى الطرف الآخر من غلاف الدليل - غرفة الشفط ، للمرحلة التالية من شفط الدهون. وبهذه الطريقة ، يتدفق السائل عبر جميع الدبوس ويوجه العلب في المضخة خطوة بخطوة. في كل مرة تتدفق فيها عبر مرحلة من الدهون وتوجيه العلب ، تزداد طاقة الضغط مرة واحدة. بعد أن يتم فرض طاقة الضغط خطوة بخطوة ، تتم إضافة كمية معينة من الطاقة في منفذ المضخة الغاطسة ، مما يولد رأسًا معينًا ، مما يحقق الغرض من ضخ السائل.

تعد مضخة الوقود الغاطسة نوعًا خاصًا من معدات الضخ ، وتستخدم بشكل رئيسي لاستخراج السوائل من الخزانات تحت الأرض أو الآبار. غالبًا ما يتم استخدامه في محطات الغاز لاستخراج البنزين والديزل والوقود الآخر من الخزانات تحت الأرض ومركبات التزود بالوقود من خلال موزع الوقود.

تتكون مضخة الزيت الغازية الحمراء من رأس المضخة ومحرك. يتكون رأس المضخة من غطاء المضخة ومقعد المضخة. غطاء المضخة هو الجزء العلوي من رأس المضخة ، بما في ذلك غرفة توصيل الطاقة ، والجسر ، وغرفة المكثف ، وقابس العادم على ملولبة ، وصمام فحص ، وتجميع تنظيم الضغط ، وواجهة اختبار العادم والضغط ، وكاشف تسرب خطوط الأنابيب (اختياري) ؛ مقعد المضخة هو الجزء السفلي من رأس المضخة ، بما في ذلك منفذ الوصول إلى أنابيب الزيت ، ومنفذ الوصول إلى الأسلاك ، وواجهة منفذ الزيت ، ومنفذ أنابيب دعم مضخة الزيت. يتكون النصف السفلي من المحرك ، موصل الأسلاك ، واقي الحرارة ، وقناة الزيت ، وغطاء الزيت ، والتجميع المضاد للثبات ، وعمود المكره ورمح المضخة ، إلخ.

تستخدم المضخات الغاطسة مبدأ توصيل زيت الضغط الإيجابي ، والذي له المزايا التالية:

1. الاستفادة الكاملة من مزايا توصيل زيت الضغط الإيجابي ، وتصميم تخطيط محطة النفط مرنة لتلبية احتياجات الأسلحة ذات التدفق الكبيرة ومنتجات النفط المتعددة والبنادق المتعددة لتوصيل منتجات الزيت

2. نفس منتج النفط يشارك خط أنابيب النفط الرئيسي ، مما يقلل من صعوبة البناء وتكلفة البناء

3. تطبيق مبدأ Siphon ، يتم تشغيل خزانات النفط المتعددة لنفس منتج الزيت بالتوازي ، وهو ما يعادل زيادة خزان تخزين الزيت

4. القضاء على ظاهرة التجويف ، ولديها مرونة أكبر لخصائص الزيت ودرجة الحرارة والارتفاع

5. معدل الفشل المنخفض ، مما يقلل من تكلفة صيانة محطة النفط

30 ٪ من الإخفاقات المباشرة لآلات التزود بالوقود في مضخات الذات هي فشل في مضخة الذات ، أي في المتوسط ​​0.68 فشل لكل مضخة تصوير ذاتي في السنة. متوسط ​​تردد الصيانة لمضخات الانتشار الذاتي هو 3 مرات في السنة.

معدل الفشلالمضخات الغاطسةهو <0.5 ٪ ، ويجب الحفاظ على نفس الأجزاء من آلة التزود بالوقود مرة واحدة كل 4 إلى 5 سنوات في المتوسط. بسبب الاهتزاز الناتج عن تشغيل المضخة الذاتية ، يكون معدل الفشل في آلة التزود بالوقود في مضخة الذات أعلى بكثير من معدل فشل نفس الأجزاء من المضخة الغاطسة.

تتضمن ‌precauters لاستخدام مضخات النفط الغاطسة الجوانب التالية:

‌ inspection قبل بدء التشغيل:

1. تحقق مما إذا كان جسم مضخة الزيت الغاطسة وخط أنابيب التسريب مثبتًا بحزم ، وما إذا كان نظام الأسلاك صحيحًا وغير متالف

2. تحقق مما إذا كان غلاف المضخة الغاطس يحتوي على شقوق ، وما إذا كانت أختام ثقب التهوية ، وثقب تصريف المياه ، وفتحة تصريف الزيت ومفصل الكابلات فضفاضة ، وما إذا كانت مقاومة العزل تلبي المتطلبات (لا تقل عن 5MΩ) ‌

3. تأكد من عدم تلف الكابل أو كسره ، ويجب تعليق الكبل وليس طويلًا جدًا

‌ ‌ inspection أثناء بدء التشغيل:

البداية اليدوية والإيقاف: أغلق مفتاح الطاقة الرئيسي ، واضغط على زر التشغيل لبدء مضخة الزيت الغاطسة ، واضغط على زر الإيقاف للتوقف

1. البدء التلقائي والتوقف: اقلب مفتاح التحويل إلى موضع العمل عن بُعد ، ويتحكم الكمبيوتر العلوي في البداية والإيقاف (ينطبق على المنتجات ذات وظيفة التحكم عن بُعد) ‌

2. تجنب بدء التشغيل المتكرر ، ويجب أن يكون هناك ما لا يقل عن دقيقتين بين إيقاف المضخة وبدء المضخة

‌ فترات الاطلاع والصيانة أثناء التشغيل ‌:

تجنب بدء مضخة الزيت الغاطسة عندما يتم تبلور الوسط أو لا يذوب تمامًا.

1. تحقق مما إذا كان خط أنابيب التسريب يتسرب ، ما إذا كان الناتج السائل طبيعيًا ، سواء كان هناك الكثير من الشوائب الصلبة أو التشويش على المكره.

2. تأكد من أن مربع التحكم في الانفجار مقاوم للانفجار يتم تهويةه جيدًا وموزعًا للحرارة لتجنب التغطية مع الحطام.

3. تحقق بانتظام مما إذا كان سلك الطاقة وسداده سليمين وما إذا كان هناك أي ضرر أو حرق.

4. تحقق من ارتداء عمود المضخة ، المحامل ، ومكره ، واستبدل الأجزاء التالفة في الوقت المناسب.

5. تنظيف الأوساخ والغبار بانتظام داخل وخارج جسم المضخة لمنع الانسداد والارتداء.

6. استبدال زيت التشحيم بانتظام الذي يلبي اللوائح لضمان التشغيل الطبيعي للمضخة.

7. تحقق مما إذا كان الختم الميكانيكي سليما وتثبيته بشكل صحيح.

8. سلامة الطاقة والتفتيش الميكانيكي: قبل أي أعمال صيانة ، يجب فصل الطاقة لضمان توقف المضخة الغاطسة الكهربائية تمامًا.

9. استخدم الأدوات والمعدات الكهربائية المؤهلة ، وتجنب استخدام الأسلاك والمقاطع التالفة أو المسنين.

10. تحقق بانتظام مما إذا كان سلك الطاقة وسداده سليمين وما إذا كان هناك أي ضرر أو حرق.