محطات الوقود ، باعتبارها العقد الحاسمة في النقل الحديث ، يؤثر اختيار المعدات بشكل مباشر على الكفاءة والسلامة والتكلفة. إذا كنت متورطًا في بناء محطات الوقود أو ترقيتها ، فقد تلاحظ اتجاهًا ملحوظًا: لقد اختارت أكثر من 90 ٪ من محطات الوقود التي تم إنشاؤها حديثًا مضخات خفية (مضخات الغاطسة) كمعدات نقل الزيت الأساسية. ما هو السبب الذي جعلالمضخات الغاطسةأصبحت "المعدات القياسية" تقريبًا لمحطات الوقود التي تم بناؤها حديثًا؟
العملية المغلقة: تعمل المضخة الغاطسة بالكامل في الزيت في الخزان. جميع محرك ومضخة هي كلها أقل من الزيت ، ويتم الانتهاء من عملية الضخ بالكامل داخل خط أنابيب مغلق.
التخلص من نقاط التسرب: على عكس المضخات ذاتية الحمل التي تحتاج إلى تثبيت على الأرض ورسم الزيت من الخزان من خلال الضغط السلبي ، لا تحتوي المضخات الغاطسة على خطوط أو مفاصل شفط مكشوفة ، مما يؤدي إلى التخلص بشكل أساسي من إمكانية تسرب الزيت أو الغاز من نقاط الاتصال هذه. هذا يقلل بشكل كبير من مخاطر الحريق والتلوث البيئي.
الامتثال للوائح الصارمة: أصبحت لوائح السلامة وحماية البيئة لمحطات الغاز الحديثة صارمة بشكل متزايد. يعد أداء الختم للمضخة الغاطسة هو الطريقة الأكثر موثوقية لتلبية هذه اللوائح.
الضغط الإيجابي للضغط: تقع مضخة الزيت الغاطسة في أسفل خزان الزيت وتدفع مباشرة الزيت نحو موزع الوقود. ليست هناك حاجة لإنشاء فراغ (سحب الهواء) بشق الأنفس في خط أنابيب الشفط مثل المضخة الذاتية التي تنطلق أولاً.
بدء التشغيل السريع ومعدل التدفق المستقر: يخرج الزيت على الفور تقريبًا عند التزود بالوقود ، ويكون تدفق الزيت أكثر استقرارًا ، وأقل عرضة للتسبب في انسداد الغاز (خاصة بمعدلات التدفق المرتفعة أو درجات حرارة الزيت المرتفعة). لم يعد السائقين بحاجة إلى الانتظار ، مما يعزز تجربة المستخدم بشكل كبير.
القدرة القوية على التكيف: لديها قيود أقل على عمق الدفن لخزان الزيت ومسافة موزع الوقود ، وتخطيط التصميم أكثر مرونة.
هيكل بسيط وانخفاض معدل الفشل: المكونات الرئيسية لـمضخة الغاطسة(المحرك والمضخة) مدمجة في خزان الزيت ، في حين أن الجزء الأرضي يتكون فقط من صندوق التحكم وخطوط الأنابيب ، مما يجعل هيكله بسيطًا نسبيًا. لا توجد مكونات مكشوفة ووضعية مثل الأختام الدوارة.
سهل الحفاظ عليه: على الرغم من أن خزان النفط يجب رفعه إلى البئر للصيانة ، إلا أن التردد والصعوبة عادة ما يكونون أقل من فحص نقاط التسرب المعقدة أو مشاكل مقاومة الغاز في خط أنابيب مضخة الذات.
عمر الخدمة الطويل: يتمتع الزيت بتأثير تبريد وتشحيم معين على محرك المضخة الغاطسة. مع الاستخدام والصيانة المعقولة ، تكون عمر خدمتها طويلًا نسبيًا.
نظام مغلق بالكامل: من خزان الزيت إلى فوهة الوقود ، تتم عملية النقل بأكملها تحت ضغط إيجابي وداخل خط أنابيب مغلق.
تقليل التسرب: بالمقارنة مع نظام المضخة الذاتية التي قد يكون لها أقسام ضغط سلبية تسبب كميات تتبع من النفط والغاز للهروب ، يمكن لنظام المضخة الغاطسة التعاون بشكل أفضل مع جهاز استرداد بخار الزيت ، والتحكم بشكل أكثر فعالية في تفتيت الزيت والغاز (VOCs) أثناء تشغيل محطة الغاز ، ويتوافق مع الحماية البيئية.
يتم غمر محرك المضخة الغاطسة في الزيت ، ويعزل وامتصاص ضجيج الجري بشكل فعال. لا تكاد تكون عملية المضخة مسموعة على الأرض ، حيث تكون أكثر هدوءًا من المضخات ذاتية التحمل المثبتة على السطح ، مما يقلل من التداخل في الضوضاء لموظفي المحطة والبيئة المحيطة.
إن المضخة الغاطسة ، مع سلامتها المتميزة ، أداء التشغيل الفعال ، متطلبات الصيانة المنخفضة وميزات حماية البيئة الممتازة ، تلبي تمامًا المطالب الصارمة لمحطات الوقود الحديثة للسلامة والكفاءة وحماية البيئة وتجربة المستخدم. هذه ليست مجرد ترقية تكنولوجية ، بل هي خيار لا مفر منه لصناعة محطة الوقود للتحرك نحو مزيد من السلامة والكفاءة العالية والمزيد من الود البيئي. لذلك ، فإن ظاهرة "90 ٪ من محطات الوقود الجديدة التي تختار المضخة الغاطسة" هي النتيجة الطبيعية لاختيار السوق للحل الأمثل. في المرة القادمة التي تملأ فيها خزانك ، فكر في الأمر: إنه "غير مرئي"مضخة الغاطسةتحت الأرض التي تضمن بصمت تجربة الوقود السريع والآمن.
